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做木工活對于木工車床這些基礎知識應該要了解

2019-10-22 14:49:51   來源:    點擊:
木工車床的分類:

用木工車刀加工木料旋轉表面或復雜外形面的木工機床。木工車床分為普通木工車床、仿形木工車床和圓棒機等。

普通木工車床  工件裝夾在卡盤內,或支承在主軸及尾架兩頂尖之間作旋轉運動。車刀裝在刀架上,由溜板箱帶動作縱向或橫向進給運動,也可手持車刀靠在托架上進給。普通木工車床用于車外圓、車端面、切槽和鏜孔等加工。

仿形木工車床  靠模 與工件平行安裝,靠模可固定不動或與工件同向等速旋轉。刀具由靠模控制作橫向進給,由刀架帶動作縱向進給。這種機床有立式與臥式、單軸和多軸之分,用于加工家具的香爐腿、步槍槍托等復雜外形面。

數控木工車床 數控木工車床可從木方 到 回轉表面的工件 到拉槽 、鏤空、雕刻 打磨等一體成型的工藝稱之為數控木工車床

木材車床,是用來加工木材設備的一類機床,我國木材加工工藝有五千年的歷史,從最原始的手工制作,到現在的機械產品加工,木工設備做經歷的過程, 就是我國經濟發展科學技術應用的過程不同類別的木工車床,使用方法不同,加工的產品都是一樣的。都為木材企業的發展壯大,做出貢獻。

古代的車床是靠手拉或腳踏,通過繩索使工件旋轉,并手持刀具而進行切削的1797年,英國機械發明家莫茲利創制了用絲杠傳動刀架的現代車床,并于1800年采用交換齒輪,可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年,另一位英國 人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。為了提高機械化自動化程度,1845年,美國的菲奇發明轉塔車床。1848年,美國又出現回輪車床。1873年,美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床,不久他又制成三軸自動車床 20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰后,由于軍火、汽車和其他機械工業的需要,各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率,40年代末,帶液壓仿形裝置的車床得到推廣,與此同時,多刀車床也得到發展。50年代中,發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數控技術于60年代開始用于車床,70年代后得到迅速發展。

木料上車床的基本步驟

使用中心規給木料進行中心定位(期初拿到這把尺我也不知道叫什么,從沒見過這把奇怪的尺子)



木料兩端都需中心定位,以方便車床中心定位固定木料。

驅動頭端用卡盤頂尖(卡盤中的一種)固定木料中心部位。

木料尾部用頂心固定中心部位。

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